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汽車彈簧表面處理為啥選達(dá)克羅？

達(dá)克羅最早誕生于二十世紀(jì)五十年代末，是由美國(guó)科學(xué)家邁克·馬丁研制對(duì)抗氯離子的侵蝕的防腐技術(shù)。

達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅膜層厚度4-8μm，但是防銹效果是傳統(tǒng)電鍍鋅的7-10倍以上，同時(shí)可耐高溫300度以上，傳統(tǒng)電鍍鋅溫度100就容易報(bào)廢。一些零件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍，達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層，達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，最重要的是達(dá)克羅在生產(chǎn)加工過程，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，完全響應(yīng)習(xí)大大的青山綠水的號(hào)召，也降低生產(chǎn)企業(yè)三廢處理的成本。

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