漸進彈簧的減震性能

壓縮彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當(dāng)受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存形變能。

一、疏密沒有變化的，為了照顧操控性。如：常見的減震收縮和沖擊力成比例?？梢灶A(yù)計車在惡劣路況的反應(yīng)，缺點是彈性較僵硬，應(yīng)對沖擊不夠好。但話說回來，拿極品的減震彈簧去跑爛路，也不可能解決這個問題。

二、疏密型的，能提高應(yīng)對尖銳物的能力。沖擊都是由彈簧下端開始的，所以下端應(yīng)該要密一些上端應(yīng)該疏一些。理想情況下，彈簧越密相同總形變下單位長度的形變越小， 總的應(yīng)力就越小(軟)，碰到大幅度和短促沖擊時收縮大能避免將這個力傳遞到上面去。全密的彈簧就太擁擠了，影響到最大收縮長度。

只要最初把沖擊過濾一下，剩下沖擊力沒有那么大了，可以讓上面的彈簧去負(fù)責(zé)，這樣既不影響適應(yīng)性又能提高收縮行程。